Quelle est la différence entre les pneus de camion sans chambre à air radial et les pneus de camion sans tube radial?

La différence de base entrepneus de camion sans chambre à air radialet les pneus radiaux du camion sans tubelle résident dans la différence de conception structurelle et de performance. Les pneus radiaux de camion sans chambre à air adoptent une structure fermée intégrée. L'intérieur du corps du pneu est directement combiné avec le bord à travers une couche étanche à l'air spécial pour former un espace fermé, et la pression de l'air peut être maintenue sans compter sur un tube intérieur indépendant. Cette conception réduit non seulement le poids global du pneu, mais ralentit également la vitesse de fuite d'air lorsqu'elle est perchée d'objets pointus, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite. En revanche, les pneus radiaux traditionnels avec des tubes intérieurs doivent stocker le gaz à travers le tube intérieur. Une fois que le corps des pneus est perforé, le tube intérieur peut être rapidement endommagé, provoquant une baisse soudaine de la pression de l'air, augmentant le risque d'éruption des pneus.

Du point de vue du coût de maintenance, les pneus de camion sans chambre à air radial sont plus faciles à inspecter et à réparer en raison de leur structure simplifiée. Lorsqu'une fuite se produit, il vous suffit de localiser la position endommagée du pneu extérieur pour la réparation des pneus, sans retirer le bord et enlever le tube intérieur, ce qui raccourcit considérablement le temps de réparation. Cette fonction est particulièrement adaptée aux scénarios qui nécessitent un fonctionnement efficace dans le transport à longue distance. Lors de la réparation des pneus de type tube, il est nécessaire de vérifier les dommages du tube extérieur et du tube intérieur en même temps, ce qui est un processus plus lourd. Des réparations fréquentes peuvent augmenter les coûts d'exploitation, en particulier dans des conditions routières sévères.

En termes de performances de dissipation de chaleur,pneus de camion sans chambre à air radialRéduisez efficacement la chaleur générée à l'intérieur du pneu lors de la conduite à grande vitesse en éliminant la couche de frottement entre le tube intérieur et le tube extérieur. Le chemin optimisé de la conduction de la chaleur rend la température corporelle des pneus plus uniformément répartie, étendant ainsi la durée de vie des pneus. Cet avantage est particulièrement évident dans des charges lourdes ou des conditions d'escalade continues. Bien que les pneus de type tube aient une bonne capacité de charge par la structure radiale, l'accumulation de chaleur supplémentaire causée par la structure à double couche peut toujours affecter la durabilité du matériau en caoutchouc.

Dans l'ensemble, les pneus de camion sans tube sans tube ont montré des avantages importants en matière de sécurité, d'efficacité d'entretien et de durabilité avec leur conception innovante, et sont progressivement devenus le choix préféré dans le domaine de la logistique et du transport modernes. Cependant, leur coût d'acquisition initial élevé et leurs exigences techniques ont abouti à l'utilisation continue des pneus radiaux de type tube dans certains scénarios spécifiques. Avec l'avancement de la technologie de fabrication, la rentabilité globale depneus de camion sans chambre à air radialcontinuera de s'améliorer, stimulant l'itération technologique de l'industrie.