Utilisation et entretien des pneus

(1) Stockage sécurisé

Tous les pneus doivent être stockés dans des pièces fraîches, sèches et sombres, à l’abri du soleil, de l’huile, des acides et des hydrocarbures qui peuvent les ronger. En raison de la pressurisation, le liquide peut traverser la couche intérieure étanche à l'air du pneu et pénétrer dans la couche corporelle du pneu, ce qui peut provoquer des dommages soudains au pneu.

(2) Entretien des pneus

La transposition en temps opportun des pneus, la sélection de modèles appropriés, l'entretien quotidien, l'inspection régulière de la pression des pneus, la réparation rapide après un dommage et l'extraction fréquente de pierres, de corps étrangers, etc., sont des facteurs importants pour prolonger la durée de vie des pneus. Le pneu après une période de temps après utilisation, le carrossage de la route, le freinage et l'influence de différents facteurs tels que la position de l'assemblage du pneu, entraîneraient une usure de la bande de roulement très différente. Par conséquent, l'assemblage du commutateur doit être effectué en temps opportun, pour que chaque pneu puisse se relayer. chaque position, chaque pneu est obtenu sur la charge est à peu près la même, pour résoudre le problème de l'usure excentrique des pneus et prolonger la durée de vie. La transposition des pneus est couramment utilisée par la méthode de « transposition croisée » et de « transposition de cycle ». Lorsque les pneus anciens et neufs sont mélangés, lorsque le pneu neuf est meilleur, le pneu neuf ou le meilleur pneu est fixé dans la roue avant, l'ancien pneu ou le pneu remis à neuf est fixé dans la roue arrière, et la transposition gauche et droite, et la transposition intérieure et extérieure sont adoptées. Lorsque le sens de roulement d'origine est modifié après la transposition, le réglage du pneu doit être inversé (à savoir le remplacement de la position de chargement, du sens de roulement), ce qui consiste à réduire et à éliminer l'usure partielle du pneu, le chanfreinage et les mesures excessives de fatigue unilatérale de l'épaule, mais aussi un moyen pour prolonger la durée de vie des pneus et améliorer le taux de remise à neuf.

(3) Assurer une pression d'air standard

Maîtrisez la norme de gonflage des pneus pour vous assurer que la pression des pneus est dans la valeur spécifiée. Une pression des pneus trop ou pas assez élevée augmentera l’usure et réduira le kilométrage. Lorsque la pression des pneus est inférieure à la valeur standard, l'usure de l'épaulement du pneu augmente fortement ; Lorsque la pression des pneus est supérieure à la valeur standard, la surface au sol du pneu est réduite, la pression unitaire est augmentée, de sorte que l'usure de la bande de roulement du pneu augmente et la rigidité du pneu augmente, de sorte que la roue est soumise à une augmentation de charge dynamique, facile pour provoquer l'éclatement du pneu. L'impact est plus grave sur des routes inégales ou à vitesse élevée.