Pneu à base large Fabricants

Compte tenu de la charge élevée des pneus bâbord et des braquages ​​fréquents pendant le fonctionnement, le fond de la rainure de la bande de roulement du pneu est sujet aux fissures. nous analysons les raisons dans le temps et formulons des solutions.

Avant la fête du « 1er mai », la Commission centrale financière et économique a tenu sa 11e réunion. La réunion a souligné l'importance du développement des infrastructures et clarifié les objectifs en matière d'infrastructures pour le premier semestre 2022. Le ministère des Finances a clairement indiqué qu'il émettrait 3 600 milliards de nouveaux plans de dette spéciaux, axés sur la construction d'infrastructures.

Les raisons du dynamitage des flancs sont les suivantes : la taille du caoutchouc de l'épaulière est trop petite, le caoutchouc du flanc ou le caoutchouc de l'aile de la couronne est trop petit et le caoutchouc de la doublure intérieure se déplace vers l'extérieur sous la poussée de la vessie de vulcanisation pendant la vulcanisation pour faire le caoutchouc de la doublure intérieure et la carcasse Le contact du câble entraîne une mauvaise adhérence entre le câble d'acier et le caoutchouc ;

La cause fondamentale de la fissure au fond de la rainure est la rupture par fatigue du matériau en caoutchouc au fond de la rainure. Le pneu est continuellement comprimé lors d'une conduite à grande vitesse et la bande de roulement est en contact direct avec le sol.

Les pneus OTR, ou pneus tout-terrain, ont gagné en popularité ces derniers temps en raison de leurs capacités impressionnantes.

Cet article présente principalement les avantages des pneus radiaux.