Pneus semi-acier et pneus tout acier

1, toute la zone de mise à la terre des pneus en acier est grande, bonnes performances d'adhérence, le glissement de la bande de roulement est faible, la pression de l'unité au sol est faible, donc toute la résistance au roulement des pneus en acier est petite, longue durée de vie.

2, la résistance au roulement des pneus semi-acier est faible, faible consommation de carburant. En raison de la moindre couche de rideau de pneu radial, de la faible température de conduite, de la dissipation thermique et de la faible déformation circonférentielle, la résistance au roulement est donc de 15 à 20 % plus petite que celle du pneu diagonal ordinaire, la distance de glissement est d'environ 25 % de plus. , de sorte que l'utilisation de pneus radiaux peut non seulement améliorer la vitesse de la voiture, mais également améliorer l'économie de carburant de la voiture (peut généralement réduire la consommation de carburant de 5 à 12 %).