Les médias thaïlandais ont rapporté le 13 mars que si le conflit entre la Russie et l'Ukraine avait poussé les prix internationaux du pétrole à de nouveaux sommets, les prix du caoutchouc avaient également atteint leur plus haut niveau depuis neuf ans.
En savoir plusLe flanc des pneus radiaux pour camions miniers tout en acier est plus fin, de sorte que la déformation est importante et la force sur le flanc et le talon est beaucoup plus grande que celle des pneus diagonaux ordinaires.
En savoir plusLes pneus de camion-benne à base large ont une forme particulièrement haute et sont des véhicules à très profil. Les pneus de camion-benne à base large ne roulent que dans une zone minière limitée et la taille du véhicule n'est pas limitée.
En savoir plusQu'il s'agisse d'un camion, d'un camion ou d'une voiture, les spécifications des pneus sont marquées de la même manière, en millimètres pour indiquer le pourcentage de largeur de section et le taux de crevaison. Ajoutez-y : le numéro de type de pneu, le diamètre de la jante (po), l'indice de charge ......
En savoir plusLa conception de la structure du pneu peut être divisée en : pneu oblique et pneu radial. Les pneus asymétriques sont simplement appelés pneus en nylon. Ce concept contraste avec le pneu radial, appelé pneu à fil. Le cordon du pneu asymétrique est disposé en diagonale, d'où son nom.
En savoir plus1, toute la zone de mise à la terre des pneus en acier est grande, bonnes performances d'adhérence, le glissement de la bande de roulement est faible, la pression de l'unité au sol est faible, donc toute la résistance au roulement des pneus en acier est petite, longue durée de vie.
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