pneus de camion pneus de camion à benne jumbo à base large Fabricants

Les raisons du dynamitage des flancs sont les suivantes : la taille du caoutchouc de l'épaulière est trop petite, le caoutchouc du flanc ou le caoutchouc de l'aile de la couronne est trop petit et le caoutchouc de la doublure intérieure se déplace vers l'extérieur sous la poussée de la vessie de vulcanisation pendant la vulcanisation pour faire le caoutchouc de la doublure intérieure et la carcasse Le contact du câble entraîne une mauvaise adhérence entre le câble d'acier et le caoutchouc ;

La société prend « une qualité stable, un marché standardisé, un prix raisonnable, une livraison ponctuelle, un service parfait et une bonne réputation » comme principes de base et se réjouit de coopérer avec vous pour une situation gagnant-gagnant.

Le degré de production de machines d'ingénierie minière à grande échelle continue d'augmenter et la demande de camions-bennes à large base dans diverses zones minières augmente progressivement.

Un pneu est un produit en caoutchouc élastique annulaire roulant au sol, assemblé sur divers véhicules ou machines, généralement monté sur une jante métallique, et une grande partie de la consommation mondiale de caoutchouc est utilisée pour la production de pneus.

Les pneus agricoles sont principalement installés sur les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les véhicules agricoles. Les pneus pour machines forestières sont montés sur les tracteurs forestiers et les machines forestières pour l'exploitation forestière, le débardage, le pelletage et l'excavation.

Les pneus pneumatiques agricoles offrent une certaine sécurité et commodité. Les pneus tubeless ne tombent en panne que lorsqu'ils éclatent. Lorsqu'il est percé par un objet étranger, la pression de l'air ne disparaîtra pas rapidement et il peut parcourir au moins des dizaines de kilomètres, ce qui peut éviter des réparations en cours de route.