Haorun est l'un des pneus minières, des pneus de camion, des fabricants de pneus OTR et des fournisseurs en Chine. Au fil des ans, nous avons attiré des clients du monde entier avec nos produits de haute qualité et notre service prévenant.
HAORUN En tant que fabricant professionnel, nous aimerions vous fournir des chargeurs et des élèves de haute qualité Radial Tire. Tenach est une société d'exploitation OTR intégrant la R&D, la fabrication et les ventes. S'appuyant sur la technologie des pneus d'ingénierie avancée de l'Inde, le contrôle strict des processus et la qualité fiable des produits, les pneus Tenach Brand Snowfield et les pneus Grader ont été reconnus par des clients de renommée internationale et des groupes miniers. Numéro de modèle: Thgrd2
La conception optimisée du motif renforce la rigidité du bloc de motif et assure la résistance à l'usure du pneu. La structure de carcasse renforcée garantit que le pneu a des performances et une durabilité de chargement supérieures, une excellente adhérence routière et une bonne traction. Les pneus de camion à benne basculante de base conviennent particulièrement à une utilisation dans les zones minières avec de bonnes conditions routières, des véhicules rapides et un bon environnement de travail.
Tenach est une société d'exploitation OTR intégrant la R&D, la fabrication et les ventes. S'appuyant sur la technologie des pneus d'ingénierie avancée de l'Inde, le contrôle strict des processus et la qualité fiable des pneus de pneus de camion à benne basculante de base de base, la marque Tenach, les pneus de camion-benne de carrière de base, ont été reconnus par des clients de renommée internationale et des groupes minières. Numéro de modèle: thld
La qualité de la production est la bouée de sauvetage de l'entreprise, notre programme TBR réalise également un grand développement en matière de technologie et de nouvelle recherche en matière de production. Les pneus de camion à épaulement ouvert pour Volvo ont été vendus dans plus de 80 pays et régions sur la base de leur qualité parfaite et de leur excellent système de service après-vente.
La qualité de la production est la bouée de sauvetage de l'entreprise, notre programme OTR constitue également un grand développement sur la technologie et les nouvelles recherches en production. La neige radiale et le pneu OTR d'hiver ont été vendus à plus de 80 pays et régions se basant sur son système de service après-vente parfait et excellent.
La qualité de la production est la bouée de sauvetage de l'entreprise, notre programme TBR fait également un grand développement sur la technologie et les nouvelles recherches en production. Les pneus de camion léger avec des tubes intérieurs ont été vendus à plus de 80 pays et régions se basant sur son système de service après-vente parfait et excellent. Numéro de modèle: 902
De nombreux facteurs externes affectent les performances des pneus de camion, notamment la pression de gonflage des pneus, la charge, la vitesse du véhicule, les conditions routières, etc.
Les principaux paramètres techniques des pneus pour machines d'ingénierie 26. 5-25 28PR sont les suivants : jante standard 22,00/3. 0, diamètre extérieur gonflé (D′) 1750 mm, largeur de section gonflée (B′) 675 mm, niveau 28pr, code de modèle E3E, il est recommandé d'utiliser une pression de gonflage de 475 kPa, une charge nominale de 15 500 kg et une vitesse de conduite de 10 km/ h.
La fonction principale des pneus OTR biais est de fournir une traction maximale et une adhérence sur des terrains difficiles comme les rochers, la boue et la saleté. Ces pneus ont des marches profondes et des parois latérales plus épaisses qui les aident à maintenir l'adhérence et la stabilité même sur les surfaces les plus difficiles.
Comme le dit le proverbe, un voyage de mille kilomètres commence par un seul pas, et pour les chauffeurs de camion, l'importance des pneus de camion est évidente. Le temps chaud d'été est une incidence élevée d'accidents de crevaison, comment entretenir le pneu de camion. Besoin de maîtriser les points suivants :
Selon les commentaires de la ligne de front à Kalimantan, en Indonésie, les pneus à motifs miniers 11.00R20 ont d'excellentes performances dans divers paramètres et sont très satisfaisants pour les clients.
Le pneu plein est une sorte de pneu correspondant au pneu pneumatique (pneu creux). Le corps du pneu est solide, sans fil rideau comme le squelette, sans gonflage, il n'y a donc pas besoin de chambre à air ou de couche étanche à l'air.
Le chef de produit est une personne très chaleureuse et professionnelle, nous avons une conversation agréable et finalement nous sommes parvenus à un accord consensuel.
Le responsable de compte de l'entreprise possède une richesse de connaissances et d'expérience dans le secteur, il peut proposer un programme approprié en fonction de nos besoins et parle couramment l'anglais.
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