Remplacement des pneus du rouleau compresseur Fabricants

TOUS LES PNEUS RADIAL POUR CAMIONS MINIERS STEL présentent les trois avantages suivants par rapport.

Ce modèle de pneu neige non clouté à guide unique comprend un bloc central, un premier bloc intérieur, un deuxième bloc intérieur et un bloc d'épaulement.

De nombreux facteurs externes affectent les performances des pneus de camion, notamment la pression de gonflage des pneus, la charge, la vitesse du véhicule, les conditions routières, etc.

Les pneus TBR, également connus sous le nom de pneus radiaux pour camions et bus, offrent plusieurs avantages par rapport aux pneus traditionnels. Ces avantages incluent une durabilité accrue, une durée de vie plus longue et un rendement énergétique amélioré.

La conception de la structure du pneu peut être divisée en : pneu oblique et pneu radial. Les pneus asymétriques sont simplement appelés pneus en nylon. Ce concept contraste avec le pneu radial, appelé pneu à fil. Le cordon du pneu asymétrique est disposé en diagonale, d'où son nom.

Les pneus radiaux OTR ont révolutionné l'industrie du tout-terrain (OTR) en combinant durabilité, performances et efficacité. En tant que personne profondément impliquée dans l'exploitation de véhicules industriels, je me demande souvent : pourquoi devrais-je choisir les pneus radiaux OTR plutôt que d'autres types ? La réponse réside dans leur construction unique, qui améliore la capacité de charge, la traction et la durée de vie, en particulier dans des conditions extrêmes. Les pneus radiaux OTR sont conçus pour supporter les machines lourdes dans les opérations minières, de construction et de terrassement, garantissant la sécurité et maximisant la productivité opérationnelle.