Premièrement, en termes de conception de motif, des positions, des formes, des angles et des arcs de fond de rainure raisonnables sont tous propices à éviter et à améliorer les fissures au fond de rainure de pneu.
En savoir plusLa cause fondamentale de la fissure au fond de la rainure est la rupture par fatigue du matériau en caoutchouc au fond de la rainure. Le pneu est continuellement comprimé lors d'une conduite à grande vitesse et la bande de roulement est en contact direct avec le sol.
En savoir plusLa soudaine épidémie a contraint les fabricants de pneumatiques à reconsidérer la configuration et la production internationale de pneus. Stratégie chimique, etc. L'épidémie continue d'affecter le ralentissement de l'internationalisation mondiale de la production de pneus, en particulier la dynamiqu......
En savoir plusCompte tenu de la charge élevée des pneus bâbord et des braquages fréquents pendant le fonctionnement, le fond de la rainure de la bande de roulement du pneu est sujet aux fissures. nous analysons les raisons dans le temps et formulons des solutions.
En savoir plusLes principaux paramètres techniques des pneus pour machines d'ingénierie 26. 5-25 28PR sont les suivants : jante standard 22,00/3. 0, diamètre extérieur gonflé (D′) 1750 mm, largeur de section gonflée (B′) 675 mm, niveau 28pr, code de modèle E3E, il est recommandé d'utiliser une pression de gonflag......
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