Avis sur les pneus de camion léger Fabricants

Les raisons du dynamitage des flancs sont les suivantes : la taille du caoutchouc de l'épaulière est trop petite, le caoutchouc du flanc ou le caoutchouc de l'aile de la couronne est trop petit et le caoutchouc de la doublure intérieure se déplace vers l'extérieur sous la poussée de la vessie de vulcanisation pendant la vulcanisation pour faire le caoutchouc de la doublure intérieure et la carcasse Le contact du câble entraîne une mauvaise adhérence entre le câble d'acier et le caoutchouc ;

Quant au transport des camions lourds, le temps qu'il parcourt sur la route est très long. Par conséquent, les pneus doivent être bien protégés. Sinon, des accidents sont susceptibles de se produire. Alors, comment l'entretenir ?

L'agence a accepté de mener une enquête tarifaire sur les pneus de camion importés de Thaïlande. Cette décision signifie que cette série d'enquêtes sur la situation de « double anti » des pneus thaïlandais est entrée dans la phase préliminaire.

L'utilisation correcte des pneus nécessite une attention aux points suivants, les chauffeurs de camions s'il vous plaît prêter attention

Par rapport aux pneus traditionnels, les pneus tubeless présentent les avantages suivants en raison de leur structure :

L'une des principales raisons de la baisse du taux d'exploitation des pneus est la propagation de l'épidémie ces derniers temps, notamment à Weihai, Zibo et Qingdao dans le Shandong, où des épidémies à des degrés divers ont eu lieu.