Pneus verts commerciaux Fabricants

​Here are the top benefits of bias OTR tires that make them a preferred choice in the industrial sector:

De nombreux facteurs externes affectent les performances des pneus de camion, notamment la pression de gonflage des pneus, la charge, la vitesse du véhicule, les conditions routières, etc.

Les pneus agricoles sont principalement installés sur les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les véhicules agricoles. Les pneus pour machines forestières sont montés sur les tracteurs forestiers et les machines forestières pour l'exploitation forestière, le débardage, le pelletage et l'excavation.

La soudaine épidémie a contraint les fabricants de pneumatiques à reconsidérer la configuration et la production internationale de pneus. Stratégie chimique, etc. L'épidémie continue d'affecter le ralentissement de l'internationalisation mondiale de la production de pneus, en particulier la dynamique des entreprises de pneus indiennes et chinoises qui établissent des usines de pneus aux États-Unis et en Europe sera affectée.

Les raisons du dynamitage des flancs sont les suivantes : la taille du caoutchouc de l'épaulière est trop petite, le caoutchouc du flanc ou le caoutchouc de l'aile de la couronne est trop petit et le caoutchouc de la doublure intérieure se déplace vers l'extérieur sous la poussée de la vessie de vulcanisation pendant la vulcanisation pour faire le caoutchouc de la doublure intérieure et la carcasse Le contact du câble entraîne une mauvaise adhérence entre le câble d'acier et le caoutchouc ;

Avec le développement rapide de la demande de transport logistique et de la construction d'autoroutes, le transport longue distance nécessite un kilométrage et des performances des pneus de plus en plus élevés.